Istoria Audi

Audi 100

Pentru mine Audi este marca mea favorită de maşini, tatăl meu cumpărând un Audi in 1998.Istoria Audi este una dintre cele mai colorate poveşti din istoria automobilelor in general.Emblema Audi cu cele patru cercuri reprezintă una dintre cele mai vechi uzine de automobile din Germania şi unirea în 1932 a patru producători de vehicule: Audi, DKW, Horch şi Wanderer. Aceste companii au stat la baza formării Audi AG de astăzi.

Cursa internatională din Alpi Austrieci a fost una dintre faimoasele curse ale acelui timp. August Horch a concurat şi el cu un Audi pentru prima dată în 1911 şi a caştigat primul său premiu. Acestă victorie l-a încurajat să intre în competiţie cu echipa Audi pentru a caştiga şi în anul 1912 până în 1914. Audi a caştigat premiul pe echipă în fiecare aceşti 3 ani.

În 29 iunie 1932 cele 4 branduri Audi, DKW, Horch şi Wanderer s-au unit pentru a crea Auto Union AG care-şi avea sediul în Chemnitz. Noul grup de companii putea să servească toate segmentele de piaţa, de la motociclete la maşini de lux.

În septembrie 1967, NSU prezintă un model complet nou, de talie mijlocie, NSU Ro 80. Acest nou model cu 115 CP a creat mari senzaţii în acele timpuri.

În 26 noiembrie 1968, Auto Union a invitat distribuitorii săi şi presa pentru a prezenta noul Audi 100 recent proiectat pentru lansarea acestui model la teatru din Ingolstadt. Acest model a adus Audi pe o treapta mai sus in piaţa competitivă. Astfel, Audi 100 a ajuns rapid cel mai vândut model şi a format bazele pentru noua serie de modele Audi ce aveau să fie proiectate.

În vara anului 1972, directorul tehnic Dr. Ludwig Kraus a prezentat modelul Audi 80, ca şi o continuare a modelului Audi 100. Această maşina cu motor cu 4 cilindri, a fost mai târziu luată de Volkswagen Group, devenind maşina cu cel mai mare volum de producţie la VW. Audi 80 a fost un adevarat hit al acelor ani, mai mult de un milion de exemplare din acest model au fost produse şi vândute în mai puţin de 6 ani.
În martie 1980 la expoziţia din Geneva la standul Audi a fost o adevarata senzaţie, s-a prezentat primul quattro sport coupe. Audi quattro a fost prima masina cu tracţiune pe patru roti. Acest concept a fost folosit înainte numai la camioane si maşini off-road. Modelele bazate pe tracţiune quattro au avut succes printre maşinile sport şi şi-au făcut în scurt timp loc printre modelele preferate la Audi.

După montarea complicatului sistem quattro pe o maşina de serie, s-a recurs imediat la introducerea unei maşini în raliuri. Aşadar prima maşina Audi intrată în circuitul de raliu a fost Audi S1 în complicatul circuit de la Pikes Peak. Multă lume a fost sceptică in privinţa sistemului quttro, insă cei de la Audi au dovedit că este posibil câştigând probele cu un timp imbatabil la acea vreme, fiind dificil de depăşit şi în ziua de azi.

Audi a lansat multe modele de-lungul istoriei printre care modelele A2, A3, A3, A6, A8 dar şi modelele mai noi Audi A5, R8 şi Q7 cu versiunile mai sport S3, S4, RS4, S6, RS6, şi S8.

Biografie

Născut în 1964 la Braşov, Marius Lăcătuş este recunoscut drept unul dintre simbolurile echipei Steaua Bucureşti, palmaresul personal recomandându-l drept cel mai galonat jucător stelist şi chiar cel mai titrat jucător din campionatul intern. Poreclit “Fiara” pentru determinarea şi agresivitatea din teren, dar şi pentru simţul letal din faţa porţii adverse, Lăcătuş a rămas în istorie prin unele episoade nefericite, cum ar fi accidentările lui Ardeleanu sau Camacho, dar şi prin momente de geniu, la loc de cinste fiind penalty-ul bătut în finala Cupei Campionilor Europeni din 1986 (câştigată de Steaua în faţa Barcelonei) şi evoluţia senzaţională, încununată cu două goluri în poarta marelui Dasaev, împotriva echipei URSS de la Campionatul Mondial din Italia 1990.

Cariera

Cariera şi-a început-o la Steagul Roşu Braşov în 1977, fiind transferat la Steaua în 1983, la vârsta de 19 ani. Aici ajunge să facă parte din echipa de aur din Ghencea, care avea să câştige Cupa Campionilor Europeni (1986), Supercupa Europei (1987), şi să mai joace o finală a CCE, pierdută în 1989, împotriva echipei AC Milan. Finalul epocii comuniste din România şi începutul exodului fotbaliştilor români fac ca Lăcătuş să se transfere după Campionatul Mondial din 1990 la Fiorentina. După numai un sezon pleacă în Spania, la Oviedo, pentru ca în 1993 să revină în Ghencea. A doua perioadă la echipa roş-albastră înseamnă 5 titluri consectutive de campion al României şi 3 participări consecutive în grupele Ligii Campionilor. Devine secund al lui Stoichiţă în 1997, pe care îl urmează în această funcţie şi la FC Naţional în 2000, când este alungat de la Steaua de venirea lui Piţurcă în postura de antrenor. Se retrage în acelaşi an, după o serie de meciuri la Fc Naţional, între care o victorie cu 3-2 împotriva Stelei, echipa de suflet. Debutează ca antrenor la echipa bancară, după care ajunge secund, tot al lui Stoichiţă, la naţionala statului Panama. Întors în ţară, îşi ia în serios cariera de “principal”, conducând pe Oţelul Galaţi, FC BRASOV , Inter Gaz şi după o scurtă perioadă de preşidiniţie la Steaua (2005), devine antrenor la UTA. După rezultate mai slabe cu echipa arădeană la începutul sezonului 07/08, dar şi datorită tensiunilor la nivelul conducerii, Marius îşi dă demisia de la UTA. Pe 29 octombrie "Fiara" revine acasa. Este prezentat oficial ca noul antrenor al Stelei.

Palmares

Echipa naţională: 84 selecţii - 13 goluri
participant la CM 1990, CE 1996, CM 1998;
Divizia A: 414 jocuri - 103 goluri
10 titluri naţionale (1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998)
6 Cupe ale României (1985, 1897, 1989, 1996, 1997, 1999) toate cu Steaua
Cupa Campionilor Europeni (1986)
Supercupa Europei (1987)

Nume: Mircea LUCESCU

Data naşterii: 29.07.1945

Locul naşterii: Bucuresti

Înălţime: 177 cm

Greutate: 70 kg

Naţionalitate: Roman

Vârsta: 55 ani

Starea civilă: căsătorit, un copil •Soţia:Nelly Lucescu •Copil:Razvan Lucescu

Domiciliul: Bucureşti, Torino, Istanbul, Kiev
In 1961 este legitimat la Şcoala Sportivă 2 Bucureşti, unde activează doi ani, după care se transferă la Dinamo. Aici joacă doi ani, timp în care debutează şi in Divizia A (21.06.1964, Dinamo - Rapid, 5-2), după care urmeaza doi ani petrecuţi in divizia B la Ştiinţa Bucureşti. După aceea revine la Dinamo unde joaca până ân 1977, perioada în care îşi defineşte personalitatea sportivă, reuşind să câştige 5 titluri şi o cupă. Urmează perioada 1977-1981 la Corvinul Hunedoara unde în ultima parte a activat şi ca antrenor. A fost cea mai bună perioadă din istoria acestui club. În toamna lui 1981, abandonează cariera de jucător si preia echipa naţională. În 1982 devine director tehnic al FRF, calitate în care ocupandu-se direct de pregatirea echipei reuşeşte superba performanţa de a califica echipa naţionala la turneul final al Campionatului European din Franţa, 1984. Din 1986 devine antrenor la Dinamo. In sezonul 1989-1990, caştigă eventul cu Dinamo. Pe plan european reuşeşte să ajungă în sferturile cupei cupelor (1988-1989) şi în semifinalele aceleaşi competiţii un sezon mai târziu. Urmează perioada italiană unde antrenează în perioada 1991-1997, Pisa, Brescia si Regiana. În 1997 revine în ţara la Rapid cu care caştigă cupa în 1997-1998 şi campionatul un an mai târziu. Urmează experienţa Internationale Milano, urmată de exceptionalele performanţe obţinute cu Galatasaray Istanbul, campionatul Turciei, cupa UEFA şi supercupa Europei. Din sezonul 2002-2003 antrenează formaţia turca Beşiktaş Istanbul cu care a şi câştigat campionatul, înca din primul an, urmând să participe in Liga Campionilor. După această experienţă in Turcia acesta trece la cârma echipei Şahtior Doneţk, echipa patronată de miliardarul rus Rinat Ahmetov, la care activează şi în prezent.

Adrian Mutu-fotbalistul momentului în România

Adrian Mutu (n. 8 ianuarie 1979, Călineşti, Argeş) este un fotbalist român, supranumit Briliantul. El este un atacant şi căpitan valoros pentru echipa naţională de fotbal a României.

FC Argeş Piteşti (1996-1998)

Mutu şi-a început cariera profesionistă de fotbalist la FC Argeş Piteşti, unde a marcat 11 goluri în 41 de jocuri, până a fost vândut pe 600.000 € (760.000$) la Dinamo Bucureşti.

Dinamo Bucureşti (1998-1999)

Perfomanţele imense ale lui Mutu au început să se vadă cu ajungerea la Dinamo. A înscris 26 de goluri în 37 de jocuri, având un rol foarte important la câştigarea campionatului şi a cupei României de către Dinamo, dar în retur, a fost transferat la Inter.

Internazionale Milano (1999-2000)

După cea fost transferat la Inter, pentru 1.200.000 € (1.500.000$), Mutu n-a reuşit să se impună în Serie A, unde a jucat 10 meciuri şi n-a marcat deloc, dar în Cupa Italiei a jucat 4 meciuri, unde a marcat 2 goluri. Apoi a fost transferat la Hellas Verona pentru 4.000.000 € (5.100.000$).

Hellas Verona (2000-2002)

Mutu a promis şi a mai şi făcut la Verona. A marcat 17 goluri în 62 de meciuri, un golaveraj, de care Parma a fost impresionată şi a plătit pentru el, 10.000.000 € (12.700.000$).

AC Parma (2002-2003)

Sezonul lui Mutu la AC Parma a fost cel mai prolific din cariera lui în Serie A. A marcat 18 goluri în 31 de meciuri în Serie A, ajutând-o pe Parma să se califice în Cupa UEFA. Mutu a fost considerat cel mai bun jucător al Parmei din sezonul 2002-2003, încât i s-a acordat titlul de căpitan al Parmei, în sezonul următor. Totuşi, n-a fost căpitan, fiindcă a fost achiziţionat de noul patron al Chelsea Londra la vremea aceea, Roman Abramovici, pe 15.800.000 £ (28.900.000$).

Chelsea Londra (2003-2004)

Cele 3 goluri marcate în 4 meciuri, incluzând victoria 4-2 cu rivalii din Londra, Tottenham Hotspur, prevesteau un sezon prolific pentru Adrian Mutu, însă golurile s-au mai rărit spre finalul sezonului. Sosirea lui Jose Mourinho la Chelsea a adus certuri între ei, acuzându-se reciproc de minciuni. În septembrie 2004, a fost găsit pozitiv la un test anti-dopping. A fost suspendat 7 luni, de la data de 29 octombrie 2004 până în 18 mai 2005, şi amendat cu 20.000 £ de către Federaţia Engleză de Fotbal.

Juventus Torino (2005-2006)

Mutu a semnat un contract pe 5 ani cu gruparea torineză, Juventus, pe 12 ianuarie 2005, dar n-a putut să joace datorită suspendării. Şi-a făcut prima dată apariţia în minutul 57 la ultimul meci de campionat al lui Juve, 4-2 cu Cagliari Calcio. Din sezonul 2005-2006, a început ca rezervă, dar perfomanţele sale (7 goluri în 20 meciuri cu Juventus şi 5 goluri în 5 meciuri cu România) l-au propulsat spre primul 11.

ACF Fiorentina (2006-prezent)

La 8 iulie 2006, echipa din Florenţa a anunţat că a semnat contractul cu Mutu, pentru suma de 8.000.000 €. În 17 mecuri a marcat 10 goluri şi este pe locul trei al clasamentului de golgeteri în Serie A, dupa Totti şi Spines. Adrian Mutu se simte foarte bine la Fiorentina şi nu şi-ar dori sa plece.

Cariera de Internaţional

Din 2000, de la meciul de debut cu Grecia, Mutu a jucat pentru România 54 meciuri şi a marcat 24 goluri. Cel mai important turneu internaţional la care a evoluat Mutu a fost Campionatul European din 2000.

Unul dintre cele mai frumoase momente, a fost banchetul de sfârşit de clasa a VIII-a. Au fost toţi colegii mei prezenţi ( cum să lipsim la un asemenea eveniment) împreună cu alte două clase. Toţi ne-am distrat de minune, făcut poze, am dansat( fiecare cu stilul lui). Păcat că s-a terminat repede. Diriginta noastră ne-a chemat la toţi câteva taxi-uri si ne-a trimis acasă. Celelalte clase au mai rămas, după care s-au dus la un club din apropiere. Totuşi, banchetul rămâne unul dintre cele mai frumoase amintiri de până acum. ( îl aştept pe cel din clasa a XII-a)